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根据中汽协最新发布数据显示，2019年1-5月，汽车产销分别完成1023.7万辆和1026.6万辆，同比下降13.01%和12.95%，降幅比1-4月分别扩大2和0.8个百分点。而从上市车企披露的5月份销量数据中也可以看出，车市持续下行趋势。

乘联会之前就有分析称，由于“国六”的提前实施，转换期被突然打破，且留的时间很短，使消费者进行观望而不是急于购车，“国五”车难以消化，从而影响6月份产销节奏。

无独有偶，中汽协近日发表的《关于做好国五切换国六和在重点地区提前实施好国六标准的倡议》中也提出，国六标准提前实施进一步加剧了消费者的观望情绪，多重因素叠加的作用超出了行业的预期，导致2019年汽车市场大幅下滑，国五车辆库存积压，企业效益水平明显下滑。

据不完全统计，已有15个省、直辖市出台“国六”提前实施的文件，全国近一半地区“国六”实施时间临近，在此之前汽车销量继续大幅下降已成定局。

“国六”实施时间盘点

今年以来，汽车消费促进政策频出，6月6日，国家发改委、生态环境部和商务部联合发布《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，从四方面提出了27条鼓励措施，其中20条针对涉及汽车行业，形成了汽车消费的正向激励。相关人士分析，5月或是行业全年景气低点，预计行业营收在6月出现回升，利润拐点大概率在四季度出现。